設(shè)備墊板用4mm聚四氟乙烯板的應(yīng)用；聚四氟乙烯板本身具有優(yōu)異的耐氣候性能、耐高低溫度、耐酸堿性能，在設(shè)備墊板應(yīng)用中起到絕緣、耐電壓、高潤滑性能。

聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自由基聚合而生成。四氟板工業(yè)上的聚合反應(yīng)是在大量水存在下攪拌進(jìn)行的，用以分散反應(yīng)熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力／厘米2壓力下進(jìn)行，可用無機(jī)的過硫酸鹽、有機(jī)過氧化物為引發(fā)劑，也可以用氧化還原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時(shí)放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。

自從聚四氟乙烯滑板（簡稱四氟板）在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用以后，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進(jìn)一步的發(fā)展，這主要是由于：
    1.所有預(yù)制工作均在橋頭進(jìn)行并逐段推上橋位，無須大起重力和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸；
    2.在橋孔中無須設(shè)立腳手架，乃致不受橋下水流和交通的影響；僅在多孔橋的跨度都超過六十米時(shí)須增設(shè)臨時(shí)鋼排架墩，這些鋼排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，雖其跨度大達(dá)一百幾十米，仍可不在大孔內(nèi)設(shè)臨時(shí)墩；
    3.四氟板的摩阻系數(shù)很小，僅在2%～5%之間，故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力，因此頂推設(shè)備比較簡單，四氟板雖有損耗，但總的施工費(fèi)用低廉；
    4.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響，施工進(jìn)度易于掌握，其總進(jìn)度的長短還可由橋頭預(yù)制場地的太小決定，若能將4～5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段，則施工進(jìn)度可以大大加快。

設(shè)備墊板用4mm聚四氟乙烯板的應(yīng)用；聚四氟乙烯板本身具有優(yōu)異的耐氣候性能、耐高低溫度、耐酸堿性能，在設(shè)備墊板應(yīng)用中起到絕緣、耐電壓、高潤滑性能。