>　　隨著環(huán)保要求的不斷提高，合成橡膠向子午化、扁平化和無(wú)內(nèi)胎化方向發(fā)展中需要大量合成橡膠。因而環(huán)境友好的環(huán)保產(chǎn)品以及高性能化和功能化的合成橡膠品種是我國(guó)合成橡膠產(chǎn)業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)。但目前國(guó)內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)只有少數(shù)生產(chǎn)企業(yè)掌握環(huán)保產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)。

　　除了環(huán)保型合成橡膠，我國(guó)作為全球的第一大機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)，2014年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1800萬(wàn)輛，一些中高檔車(chē)輛，特別是高檔車(chē)上運(yùn)用的高端合成橡膠制品和密封材料，受?chē)?guó)內(nèi)材料、技術(shù)等方面的制約，仍需要大量的進(jìn)口。甘肅一家知名品牌汽車(chē)4S店的維修主管告訴記者，汽車(chē)性能的不斷提高和汽車(chē)配件環(huán)境溫度的不斷升高，開(kāi)發(fā)和應(yīng)用耐油性和耐高溫性極好的高性能新型原材料成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)橡膠配件生產(chǎn)行業(yè)的重要課題。

　　在汽車(chē)輪胎和配件的制備中，我們都能找到特種合成橡膠的身影，而且隨著汽車(chē)工業(yè)對(duì)橡膠性能要求的不斷提升，特種合成橡膠在汽車(chē)制造中的應(yīng)用將越來(lái)越廣。除了汽車(chē)工業(yè)外，建材、醫(yī)療、運(yùn)輸、電力、電子信息、軍工、新能源等行業(yè)對(duì)特種合成橡膠制品需求也在日益增長(zhǎng)，這部分缺口如何來(lái)填補(bǔ)，是企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮的。

　　蘭州石化公司合成橡膠廠丁苯裝置李金山工程師告訴記者，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的合成橡膠消費(fèi)比例還比較低，缺乏專(zhuān)門(mén)從事合成橡膠加工應(yīng)用的研究機(jī)構(gòu)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)長(zhǎng)期滯后于市場(chǎng)需求。

　　“盡管當(dāng)前企業(yè)的開(kāi)工率低，但我國(guó)每年都需進(jìn)口相當(dāng)數(shù)量的高端合成橡膠和特種合成橡膠以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的需求。”蘭州理工大學(xué)石油化工學(xué)院副院長(zhǎng)李貴賢指出，這樣的現(xiàn)實(shí)說(shuō)明我國(guó)合成橡膠的低端產(chǎn)業(yè)大量重復(fù)建設(shè)，中低端產(chǎn)品集中，高端產(chǎn)業(yè)存在缺口。

　　例如，受到關(guān)注的氟化橡膠。與其他膠種相比，氟化橡膠耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐藥品性較好，主要用于航空、汽車(chē)等交通運(yùn)輸部門(mén)。我國(guó)在氟化橡膠領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)——螢石是生產(chǎn)氟化橡膠的重要原料。我國(guó)螢石基礎(chǔ)儲(chǔ)量、產(chǎn)量及出口量分別居世界首位，其中產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的50%以上，氫氟酸、氟化鋁等基礎(chǔ)氟化工產(chǎn)品產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的50%。但我國(guó)合成橡膠市場(chǎng)目前有需求缺口，高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口。