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聚四氟乙烯材料
它的產(chǎn)生解決了化工、石油、制藥等領(lǐng)域的許多問題。聚四氟乙烯密封件、墊圈、墊片. 聚四氟乙烯密封件、墊片、密封墊圈是選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成。適用于傳輸各類介質(zhì)(汽、水、氣、油等)的有熱位移設(shè)計的各種管道、容器、設(shè)備等支架座。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學腐蝕的特點,它已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。
分散液可用作各種材料的絕緣浸漬液和金屬、玻璃、陶器表面的防腐涂層等。各種聚四氟圈、聚四氟墊片、聚四氟盤根等廣泛用于各類防腐管道法蘭密封。此外,也可以用于抽絲,聚四氟乙烯纖維——氟綸(國外商品名為特氟綸)。
聚四氟乙烯材料具有杰出的優(yōu)良綜合性能,耐高溫,耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)。用作工程塑料,可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等。一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。在相同的溫度條件下,填充后的聚四氟乙烯其抗壓強度(表14-10)、壓縮彈性模量(表14-11)、抗彎強度(表14-12)、硬度(表14-13)、摩擦系數(shù)和耐磨耗性(表14-14)、熱導率(表14-15)均比純四氟乙烯高。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結(jié)溫度的填充劑,它的機械性能可獲得大大的改善。同時,保持PTFE其它優(yōu)良性能。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、聚酰、EKONOL…等,耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結(jié)后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100
制作工藝
原材料準備;配料:純F4制品,原料F4細樹脂,搗碎,過篩
模具準備:用酒精擦干凈,壓模內(nèi)無鐵銹,無附著物
稱量,根據(jù)公式G=PV(其中G為加料量,P為預制品密度(2.18g/cm3)V為制品體積)稱出重量。
燒結(jié):將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中,放入合適數(shù)量,升溫一小時大約到390度,再進行保溫一小時,大約成型后開始降溫,約四小時后,到達室內(nèi)溫度,進行成品出爐,后完成定型。