成型性能

1． 結晶料，吸濕小。

2．流動性差，極易分解，分解時產(chǎn)生腐蝕氣體。宜嚴格控制成型溫度，模具應加熱，澆注系統(tǒng)對料流阻力應小。

3．粉狀樹脂常采用粉末冶金法成型，使用燒結方法。燒結溫度360-375度，不可超過410度。消防措施危險特性：粉體與空氣可形成爆性混合物,當達到一定濃度時,遇火星會發(fā)生爆烈。乳液樹脂通常用冷擠出再燒結的工藝加工，可在物品表面形成防腐層。如需要求制品透明性，韌性好，應采取快速冷卻。也可采取擠壓成型，可以擠出管、棒、型材。

4．PTFE熔體粘度很高，容體粘度隨剪切應力的增大而減小，顯示其非牛頓流體的特性。

5．二次加工，可以熱壓復合、焊接、粘結、增強、機械加工等，以制得終產(chǎn)品。

動密封（編制盤根、環(huán)形密封件）：V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門；渦輪泵內(nèi)密封件；聚四氟乙烯與橡膠的復合密封環(huán)；帶波紋管可伸縮的機械密封 。

承荷類

1．填充聚四氟乙烯軸承，用于食品化工造紙、紡織、機械

2．多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承，可在高溫高壓干摩擦、真空條件下正常使用；

3.聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復合織物制成的軸承內(nèi)襯，用于低速高負荷；

4．填充聚四氟乙烯活塞環(huán)，導向環(huán)，機床導軌和橋梁滑塊。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

在電子電器業(yè) 主要用于制造各種電線電纜。這是因為它有高度穩(wěn)定的絕緣性，在高頻或超高頻時具有的介電常數(shù)和介電損耗，且介電性能受溫度影響很小。

建筑材料 利用它的低摩擦系數(shù)和高負荷能力，廣泛用于橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、高架高速公路、高速鐵路、大型儲槽等的支撐滑塊。

材料方面可制作器具，如瓶、管、燒杯、量筒、漏斗等用于超純分析和過濾。