聚四氟乙烯板的用途

1.可用于棒、管、板、電纜料、生料帶等材料的制作，經(jīng)二次加工還可制成薄板、薄膜及各種異型制品，還可用作潤滑劑、稠化劑。

2.可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤滑油、潤滑脂等的添加劑。

3.可推壓成型制成薄壁管、細(xì)棒材、異型棒材、電線電纜絕緣層、滾壓成薄帶作管道絲扣密封材料工程聚四氟乙烯板。4.用于機(jī)械、電子、化工等工業(yè)重慶聚四氟乙烯板，用于噴涂、浸漬等。

5.用于制浸漬涂料。

6.可制成棒、板、管材、薄膜及各種異型制品，用于航天、化工、電子、機(jī)械、等領(lǐng)域。

7.可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學(xué)器皿、耐高寒輸油管等。

8.用于電池、纖維布等。

   材料優(yōu)點(diǎn)耐高溫——使用工作溫度達(dá)250℃。

     耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。

     耐腐蝕——對(duì)大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、水和各種重慶四氟板。

     耐氣候——有塑料中 老化壽命。

     高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)者 。

     不粘附——是固體材料中 表面張力，不粘附任何物質(zhì)，力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性重慶聚四氟乙烯板批發(fā)。

      害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內(nèi)無不良反應(yīng)。

     電性能聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。

     耐輻射性能聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。應(yīng)用聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。

聚四氟乙烯和聚乙烯的區(qū)別

聚四氟乙烯[PTFE,F4]是當(dāng)今世界上耐腐蝕性能材料之一，因此得'塑料王'之美稱。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物，英文縮寫為PTFE，商品名為“特氟隆”。聚四氟乙烯的基本結(jié)構(gòu)為： - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -。聚四氟乙烯廣泛應(yīng)用于各種需要抗酸堿的地方，它本身對(duì)人沒有毒性，但是在生產(chǎn)過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認(rèn)為可能具有作用。能在+250℃至-180℃的溫度下長期工作，除熔融鈉和液氟外，能耐其它一切化學(xué)藥品。

處理粘接編輯難粘原因PTFE之所以難粘,主要有下面幾個(gè)原因 ：

一，表面能低，臨界表面張力一般只有31～34 達(dá)因/厘米。由于表面能低，接觸角大，膠粘劑不能充分潤濕PTFE，從而不能很好粘附在PTFE上。

二，結(jié)晶度大，化學(xué)穩(wěn)定性好，PTFE 的溶脹和溶解都要比非結(jié)晶高分子困難，當(dāng)膠粘劑涂在PTFE 表面，很難發(fā)生高聚物分子鏈成鏈域互相擴(kuò)散和纏結(jié)，不能形成較強(qiáng)的粘附力。

三，PTFE 結(jié)構(gòu)高度對(duì)稱，也是屬于非極性高分子。而膠粘劑吸附在PTFE 表面是由范德華力(分子間作用力) 所引起的，范德華力包括取向力、誘導(dǎo)力和色散力。對(duì)于非極性高分子材料表面,不具備形成取向力和誘導(dǎo)力的條件，而只能形成較弱的色散力，因而粘附性能較差。

四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質(zhì)中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應(yīng)用于化工、、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。

聚四氟乙烯板的廣泛應(yīng)用：

聚四氟乙烯板以其優(yōu)異的耐高低溫機(jī)能和化學(xué)不亂性、很好的電絕緣機(jī)能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、、機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。 在氟塑料中聚四氟乙烯的消耗量，用途廣，是氟塑料中的一個(gè)重要品種。PTFE具有優(yōu)異的耐高低溫機(jī)能和化學(xué)不亂性、很好的電絕緣機(jī)能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。該材料早是為和技術(shù)需要而開發(fā)的，而后逐漸推廣到民用，其用途涉及航空航天和民用的很多方面，目前在其應(yīng)用領(lǐng)域已成為不可或缺的材料。

聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點(diǎn)

       聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小，自潤滑性能優(yōu)良，改善導(dǎo)軌副的工作特性，提高機(jī)床的加工精度，延長機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命，降低機(jī)床驅(qū)勸能耗，再用30號(hào)機(jī)器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導(dǎo)軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動(dòng)摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗(yàn)，經(jīng)過3個(gè)月的正常運(yùn)行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無缺。粘接強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度達(dá)20.9Mpa，剪切強(qiáng)度＞10MPa，完全能達(dá)到工藝要求。過去一旦導(dǎo)軌潤滑不良或有切屑等到異物，進(jìn)入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù)，但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷，自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤滑特性和對(duì)切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護(hù)。