聚四氟乙烯板的用途

1.可用于棒、管、板、電纜料、生料帶等材料的制作，經(jīng)二次加工還可制成薄板、薄膜及各種異型制品，還可用作潤滑劑、稠化劑。

2.可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤滑油、潤滑脂等的添加劑。

3.可推壓成型制成薄壁管、細棒材、異型棒材、電線電纜絕緣層、滾壓成薄帶作管道絲扣密封材料。

4.用于機械、電子、化工等工業(yè)復合聚四氟乙烯板，用于噴涂、浸漬等重慶聚四氟乙烯板。

5.用于制浸漬涂料。

6.可制成棒、板、管材、薄膜及各種異型制品，用于航天、化工、電子、機械等領(lǐng)域。

7.可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學器皿、耐高寒輸油管等。

8.用于電池、纖維布等。

9.可制薄膜、管板棒、軸承、墊圈、閥門及化工管道、管件、設(shè)備容器襯里等，用于電器、化工航空、機械等領(lǐng)域。

10.主要用于電氣工業(yè)，在航天、航空、電子、儀表、計算機等工業(yè)中用作電源和信號線的絕緣層、耐腐、耐磨材料。

11.代替石英玻璃器皿應(yīng)用于原子能、半導體等行業(yè)的超純化學分析和貯存各種酸、堿。聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液重慶四氟板，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、金屬表面處理、制藥、、紡織、食品、冶金冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等，，使之成為不可取代的產(chǎn)品。

成型性能

1． 結(jié)晶料，吸濕小。

2．流動性差，極易分解重慶聚四氟乙烯板批發(fā)，分解時產(chǎn)生腐蝕氣體。宜嚴格控制成型溫度，模具應(yīng)加熱，澆注系統(tǒng)對料流阻力聚四氟乙烯乙烯制管材應(yīng)小。

3．粉狀樹脂常采用粉末冶金法成型，使用燒結(jié)方法。燒結(jié)溫度360-375度，不可超過410度。乳液樹脂通常用冷擠出再燒結(jié)的工藝加工，可在物品表面形成防腐層。如需要求制品透明性，韌性好，應(yīng)采取快速冷卻。也可采取擠壓成型，可以擠出管、棒、型材。

4．PTFE熔體粘度很高，容體粘度隨剪切應(yīng)力的增大而減小，顯示其非牛頓流體的特性。

5．二次加工，可以熱壓復合、焊接、粘結(jié)、增強、機械加工等，以制得終產(chǎn)品。

6．用曲線燒：一步在120度進行干燥；第二步如填充石墨或二硫化鉬在250度要進行溫度處理：第三步在345度處理一次：第四步在375度進行處理：第五步降溫不要太快。

聚四氟乙烯的制備 在搪瓷或不銹鋼聚合釜中，以水為介質(zhì)，過硫酸鉀為引發(fā)劑，全氟羧酸銨鹽為分散劑，氟碳化合物為穩(wěn)定劑，四氟乙烯經(jīng)氧化還原聚合而制得聚四氟乙烯。將各種助劑加入反應(yīng)釜中，四氟乙烯單體以氣相進入聚合釜，調(diào)節(jié)釜內(nèi)溫度至25℃，然后加入一定量的活化劑（偏重亞硫酸鈉），通過氧化?還原體系進行引發(fā)聚合。聚合過程中不斷補加單體，保持聚合壓力0.49～0.78MPa，聚合后所得到的分散液用水稀釋至一定濃度，并調(diào)節(jié)溫度到15～20℃，用機械攪拌凝聚后，經(jīng)水洗、干燥，即得本品為細粒狀樹脂。

處理粘接編輯難粘原因PTFE之所以難粘,主要有下面幾個原因 ：

一，表面能低，臨界表面張力一般只有31～34 達因/厘米。由于表面能低，接觸角大，膠粘劑不能充分潤濕PTFE，從而不能很好粘附在PTFE上。

二，結(jié)晶度大，化學穩(wěn)定性好，PTFE 的溶脹和溶解都要比非結(jié)晶高分子困難，當膠粘劑涂在PTFE 表面，很難發(fā)生高聚物分子鏈成鏈域互相擴散和纏結(jié)，不能形成較強的粘附力。

三，PTFE 結(jié)構(gòu)高度對稱，也是屬于非極性高分子。而膠粘劑吸附在PTFE 表面是由范德華力(分子間作用力) 所引起的，范德華力包括取向力、誘導力和色散力。對于非極性高分子材料表面,不具備形成取向力和誘導力的條件，而只能形成較弱的色散力，因而粘附性能較差。

基于上述認識，在一般情況下，為了解決PTFE 難以粘接的問題，人們主要從表面改性和新型膠粘劑的合成出發(fā)。處理方法鈉—萘絡(luò)合物化學處理高溫熔融法輻射接枝法低溫等離子體技術(shù)激光處理法（屬于增材制造方法，材料先改性，再微航激光機活化，化學鍍銅）聚四氟乙烯膜經(jīng)過縱橫雙向拉伸內(nèi)大量氣孔，是一種新材料，將它與其他織物復合，即可制成固相防腐過濾袋或良好的防水透氣、防風得暖的雨具運動服、防寒服、特種防護服和輕便帳篷，制藥用空氣壓縮空氣、各種溶劑的無菌過濾及電子工業(yè)中高純氣體的過濾。

聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點

       聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小，自潤滑性能優(yōu)良，改善導軌副的工作特性，提高機床的加工精度，延長機床導軌的使用壽命，降低機床驅(qū)勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導軌修理上試驗，經(jīng)過3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導軌完好無缺。粘接強度高，抗拉強度達20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達到工藝要求。過去一旦導軌潤滑不良或有切屑等到異物，進入導軌摩擦面而使導軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復，但都不能避免導軌再度拉傷，自從導軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導軌受到良好保護。