聚四氟乙烯板的用途
1.可用于棒、管、板、電纜料、生料帶等材料的制作,經(jīng)二次加工還可制成薄板、薄膜及各種異型制品,還可用作潤滑劑、稠化劑。
2.可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤滑油、潤滑脂等的添加劑。
3.可推壓成型制成薄壁管、細棒材、異型棒材、電線電纜絕緣層、滾壓成薄帶作管道絲扣密封材料厚聚四氟乙烯板。4.用于機械、電子、化工等工業(yè)重慶聚四氟乙烯板,用于噴涂、浸漬等。
5.用于制浸漬涂料。
6.可制成棒、板、管材、薄膜及各種異型制品,用于航天、化工、電子、機械、等領域。
7.可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學器皿、耐高寒輸油管等。
8.用于電池、纖維布等。
原料性能編輯密度:2.1–2.3 g/cm3;聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能:耐高溫—長期使用溫度200~260度,耐低溫—在-100度時仍柔軟;耐腐蝕—能耐王水和一切;耐氣候—塑料中的老化壽命;高潤滑—具有塑料中的摩擦系數(shù)(0.04);不粘性—具有固體材料中 的表面張力而不粘附任何物質;害—具有生理惰性;優(yōu)異的電氣性能重慶四氟板,是理想的C級絕緣材料,報紙厚的一層就能阻擋1500V的高壓;比冰還要光滑。聚四氟乙烯材料,廣泛應用在、原子能、石油、無線電、電力機械、化學工業(yè)等重要部門。產(chǎn)品:聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、車削板材。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫為PTFE。結構式為:CF3(CF2CF2)nCF3。20世紀30年代末期發(fā)現(xiàn)重慶聚四氟乙烯板批發(fā),40年代投入工業(yè)生產(chǎn)。性質 聚四氟乙烯相對分子質量較大,低的為數(shù)十萬,高的達一千萬以上。 雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時,聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率(%)每小時分別為1×10-4.4×10-3和9×10-2。可見,聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產(chǎn)生副產(chǎn)物,所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學性能它的摩擦系數(shù),僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。聚四氟乙烯在-196~260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學性能,全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。PTFE密度較大,為2. 14一2. 20g/cm3,幾乎不吸水,平衡吸水率小于0. 01%。聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物,大分子間的相互引力較小,剛度、硬度、強度都較小,在應力長期作用下會變形。聚四氟乙烯受載時容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象,是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結晶度的不同而異,溫度越高則蠕變越大。PTFE的結晶度在55%一80%之間,蠕變量不超過2%;當結晶度在55%以下和80%以上時,蠕變量迅速增大。聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型;也可制成水分散液,用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、金屬表面處理、制藥、、紡織、食品、冶金冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料,絕緣材料,防粘涂層等,,使之成為不可取代的產(chǎn)品。聚四氟乙烯具有杰出的優(yōu)良綜合性能,耐高溫,耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)。用作工程塑料,可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等,一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結溫度的填充劑,機械性能可獲得大大的改善,同時保持PTFE其它優(yōu)良性能。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖維、聚酰、EKONOL…等,耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。 聚四氟乙烯管材選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂經(jīng)柱塞擠壓加工制成。在已知塑料中聚四氟乙烯具有的耐化學腐蝕性能及介電性能。聚四氟乙烯編織盤根是一種良好的動密封材料,是由膨體聚四帶條編織而成,具有低摩擦系數(shù)、耐磨、耐化學腐蝕、密封性良好、不水解、不變硬等優(yōu)良性能。用于各種介質中工作的襯墊密封件和潤滑材料,以及在各種頻率下使用的電絕緣件、電容器介質、導線絕緣、電器儀表絕緣等。聚四氟乙烯 薄膜適用于作電容器介質、 特種電纜的絕緣層、導線絕緣、電器儀表絕緣及密封襯墊,還可做不粘帶、密封帶、脫模、密封圈等。 此外,生活中用的不粘鍋的內(nèi)襯也使用聚四氟乙烯制作的,就是利用了聚四氟乙烯耐高溫,不粘的特點。聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點
聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小,自潤滑性能優(yōu)良,改善導軌副的工作特性,提高機床的加工精度,延長機床導軌的使用壽命,降低機床驅勸能耗,再用30號機器油潤滑的情況下,油潤滑摩擦系數(shù)為0.03,干摩擦系數(shù)為0.06,僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率,靜動摩擦系數(shù)差值小,能有效的防止低速。磨損量小,聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg,用聚四氟乙烯板在車床導軌修理上試驗,經(jīng)過3個月的正常運行后軟帶的磨損為<0.03mm。床身導軌完好無缺。粘接強度高,抗拉強度達20.9Mpa,剪切強度>10MPa,完全能達到工藝要求。過去一旦導軌潤滑不良或有切屑等到異物,進入導軌摩擦面而使導軌拉傷,通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復,但都不能避免導軌再度拉傷,自從導軌粘貼聚四氟乙烯板后,由于該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性,使鑄鐵導軌受到良好保護。