它是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，其結(jié)構(gòu)簡式為 -[-CF2-CF2-]n- 工程聚四氟乙烯板，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4重慶聚四氟乙烯板，是當今世界耐腐蝕的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗稱，它是一種耐腐蝕性 塑料。它不受已知的酸、堿、鹽、氧化劑的腐蝕，就是厲害的王水也對它無可奈何，因此得名塑料王，除熔融 和液氟外，能耐其它一切化學藥品，廣泛應(yīng)用于各種需要抗酸堿和的、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力、耐溫優(yōu)異（能在+250℃至-180℃的溫度下長期工作）。聚四氟乙烯它本身對人沒有毒性，但是在生產(chǎn)過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認為可能具有致癌作用重慶四氟板。

     溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。

     壓力 -0.1～6.4Mpa（全負壓至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）

   

項目單 位指 標密度g/cm32．1-2．3彎曲強度Mpa11-14拉伸強度MPa21-28摩擦系數(shù)/0.04吸水率%<19介電強度KV/mm10使用溫度℃-180~260熔融溫度℃325以上數(shù)據(jù)在很大程度上可以直接運用，但不能保證其適用于任何情況。對于經(jīng)由原材料測得的數(shù)值，制成產(chǎn)品的某些性能可能會稍有出入。不同生產(chǎn)廠家也會稍有不同，因此不能做選材之保證。聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低重慶聚四氟乙烯板批發(fā)，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。耐輻射性能聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。聚合聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自由基聚合而生成。工業(yè)上的聚合反應(yīng)是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應(yīng)熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力/厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發(fā)劑，也可以用氧化還原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。膨脹系數(shù)（25～250℃）10～12×10-5/℃

聚四氟乙烯和聚乙烯的區(qū)別

聚四氟乙烯[PTFE,F4]是當今世界上耐腐蝕性能材料之一，因此得'塑料王'之美稱。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物，英文縮寫為PTFE，商品名為“特氟隆”。聚四氟乙烯的基本結(jié)構(gòu)為： - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -。聚四氟乙烯廣泛應(yīng)用于各種需要抗酸堿的地方，它本身對人沒有毒性，但是在生產(chǎn)過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認為可能具有作用。能在+250℃至-180℃的溫度下長期工作，除熔融鈉和液氟外，能耐其它一切化學藥品。

聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點

       聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小，自潤滑性能優(yōu)良，改善導軌副的工作特性，提高機床的加工精度，延長機床導軌的使用壽命，降低機床驅(qū)勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導軌修理上試驗，經(jīng)過3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導軌完好無缺。粘接強度高，抗拉強度達20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達到工藝要求。過去一旦導軌潤滑不良或有切屑等到異物，進入導軌摩擦面而使導軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復，但都不能避免導軌再度拉傷，自從導軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導軌受到良好保護。