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聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成建筑聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成重慶聚四氟乙烯板。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、等優(yōu)良特性。

聚四氟乙烯板外觀

(1)板材的顏色為樹脂本色。

(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個.

（5）密度為2.1-2.3T/m3.

成型性能

1． 結晶料，吸濕小。

2．流動性差重慶四氟板，極易分解，分解時產生腐蝕氣體。宜嚴格控制成型溫度，模具應加熱，澆注系統(tǒng)對料流阻力聚四氟乙烯乙烯制管材應小。

3．粉狀樹脂常采用粉末冶金法成型，使用燒結方法。燒結溫度360-375度，不可超過410度重慶聚四氟乙烯板批發(fā)。乳液樹脂通常用冷擠出再燒結的工藝加工，可在物品表面形成防腐層。如需要求制品透明性，韌性好，應采取快速冷卻。也可采取擠壓成型，可以擠出管、棒、型材。

4．PTFE熔體粘度很高，容體粘度隨剪切應力的增大而減小，顯示其非牛頓流體的特性。

5．二次加工，可以熱壓復合、焊接、粘結、增強、機械加工等，以制得終產品。

6．用曲線燒：一步在120度進行干燥；第二步如填充石墨或二硫化鉬在250度要進行溫度處理：第三步在345度處理一次：第四步在375度進行處理：第五步降溫不要太快。

純的聚四氟乙烯纖維可以做成氈，然后再覆上聚四氟乙烯膜已經在空氣過濾領域得到了廣泛的應用。

密封類

1．靜密封：夾層墊片；坐料帶；彈性密封帶。

2．動密封（編制盤根、環(huán)形密封件）：V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門；渦輪泵內密封件；聚四氟乙烯與橡膠的復合密封環(huán)；帶波紋管可伸縮的機械密封。

承荷類

1．填充聚四氟乙烯軸承，用于食品化工造紙、紡織、機械。

2．多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承，可在高溫高壓干摩擦、真空條件下正常使用；聚四氟乙烯抗性。

3.聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復合織物制成的軸承內襯，用于低速高負荷。

4．填充聚四氟乙烯活塞環(huán)，導向環(huán)，機床導軌和橋梁滑塊。

國家標準編輯GB 5477-1985聚四氟乙烯材料命名GB 7136-1986通用型模壓用聚四氟乙烯樹脂GB 8329-1987聚四氟乙烯樹脂細粒模壓粉GB/T 11990-1989糊狀擠塑用聚四氟乙烯樹脂GB/T 8329-1987 聚四氟乙烯樹脂細粒模壓粉GB/T 10904-1989 填充聚四氟乙烯導軌軟帶GB/T 10905-2008填充聚四氟乙烯導軌軟帶技術條件GB/T 13404-2008管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片GB/T 15700-1995聚四氟乙烯波紋補償器通用技術條件GB/T 17737.2-2000　射頻電纜 第2部分：聚四氟乙烯（PTFE）絕緣半硬射頻同軸電纜分規(guī)范GB 33001-1985聚四氟乙烯管材GB 33002-1985 聚四氟乙烯板材

四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成建筑聚四氟乙烯板。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。

四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應用于化工、、染料業(yè)容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。

聚四氟乙烯板的廣泛應用：

聚四氟乙烯板以其優(yōu)異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、、機械等領域獲得了廣泛應用。 在氟塑料中聚四氟乙烯的消耗量，用途廣，是氟塑料中的一個重要品種。PTFE具有優(yōu)異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。該材料早是為和技術需要而開發(fā)的，而后逐漸推廣到民用，其用途涉及航空航天和民用的很多方面，目前在其應用領域已成為不可或缺的材料。