電廠項(xiàng)目工程用全新料聚四氟乙烯板車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯，燒結(jié)，旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)，耐腐蝕（強(qiáng)酸，強(qiáng)堿，王水等），耐氣候，高絕緣，高潤(rùn)滑，不粘附，無(wú)毒害等優(yōu)良特性。

1.支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù)。
2.測(cè)量放樣
（1）彈出樓梯一個(gè)踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長(zhǎng)為梯板長(zhǎng)，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖。
3.墊板加工
（1）根據(jù)加工圖紙，對(duì)聚四氟乙烯板進(jìn)行合理排料，使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切。
（2）按照?qǐng)D紙樓梯要求加工板塊并進(jìn)行編號(hào)，運(yùn)至安裝場(chǎng)地。

在具體施工過(guò)程中，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序

電廠項(xiàng)目工程用全新料聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)較低,，不易粘結(jié)，安裝拆卸容易由于四氟板是性能較突出的塑料材料，所以在加工的時(shí)候它的工藝流程也比普通的塑料復(fù)雜一些，首先在原材料使用之前必須要先經(jīng)過(guò)檢測(cè)才可以進(jìn)入到搗碎過(guò)篩流程，然后在材料的配比方面要通過(guò)精心計(jì)量，等到反應(yīng)完成后就要進(jìn)行模壓環(huán)節(jié)，出來(lái)的是半成品四氟板，后再經(jīng)過(guò)燒結(jié)冷卻才能形成我們終看到的四氟板材。所以，在整個(gè)加工過(guò)程中涉及到的設(shè)備也是比較多的。 應(yīng)用四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料

建筑物基礎(chǔ)上的聚四氟乙烯減震板，它屬于土木建筑技術(shù)。聚四氟乙烯減震板頂蓋與底板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上之間，構(gòu)成一種上盤之間可以滑動(dòng)的復(fù)合基礎(chǔ)?；A(chǔ)盤隨地震引起的地面水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于減震板的存在，傳到基礎(chǔ)上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重，相當(dāng)于５°～６°烈度區(qū)的水平地震力。達(dá)到減震的效果。聚四氟乙烯減震板可放置在條形基礎(chǔ)上，片伐，箱形基礎(chǔ)上，也可用于鋼筋砼框架柱的基礎(chǔ)上，某些構(gòu)筑物的基礎(chǔ)上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位

在具體施工過(guò)程中，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序
聚四氟乙烯材料制作工藝流程：
1)原材料準(zhǔn)備;配料:純F4制品，原料F4細(xì)樹脂，搗碎，過(guò)篩
2)模具準(zhǔn)備:用酒精擦干凈，壓模內(nèi)無(wú)鐵銹，無(wú)附著物
3)稱量,根據(jù)公式G=PV(其中G為加料量，P為預(yù)制品密度（2.18g/cm3）V為制品體積）稱出重量。
4)加料：將F4樹脂均勻分布在整個(gè)壓制面上。
5)預(yù)成型（壓制）：根據(jù)公式計(jì)算出壓力機(jī)表壓，設(shè)定壓力機(jī)表壓。進(jìn)行壓制
6)脫模修邊：將半成品從模具中取出，將其表面修邊，使其表面平整，邊緣整齊。準(zhǔn)備成型。
7)燒結(jié)：將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中，放入合適數(shù)量，升溫一小時(shí)大約到390度，再進(jìn)行保溫一小時(shí)，大約成型后開始降溫，約四小時(shí)后，到達(dá)室內(nèi)溫度，進(jìn)行成品出爐，后完成定型。
    聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)毒害等優(yōu)良特性。
1.支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù)。
2.測(cè)量放樣
（1）彈出樓梯一個(gè)踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長(zhǎng)為梯板長(zhǎng)，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖。
3.墊板加工
（1）根據(jù)加工圖紙，對(duì)聚四氟乙烯板進(jìn)行合理排料，使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切。
（2）按照?qǐng)D紙樓梯要求加工板塊并進(jìn)行編號(hào)，運(yùn)至安裝場(chǎng)地